4WD Rough Terrain Forklift - bu qiyalik va notekis yerlarda xavfsiz yuklash, tushirish, yig'ish va tashish uchun maxsus mo'ljallangan qurilish mashinasi. Balanslangan forkliftga o'xshab, samaradorlikni oshirish uchun vilkalar bilan jihozlanishi yoki turli qo'shimchalar bilan almashtirilishi mumkin. Qo'pol erli forkliftlar asosan bo'g'imli va birlashtirilgan qurilish turlariga bo'linadi.
Strukturaviy xususiyatlar
1. Ajoyib o'tish qobiliyati
4WD Rough Terrain Forklift to'liq g'ildirakli haydovchi tizimiga ega bo'lib, u turli murakkab erlarda mukammal o'tish qobiliyatini ta'minlaydi. Akslar o'rtasida differensial tezlik yo'q, katta diametrli va keng tayanchli off-road shinalari ishlatiladi, minimal erni tozalash odatda 300 mm dan oshadi va ketish burchagi 30 darajadan oshadi.
2.Bo'g'imli ramka dizayni
Bo'g'imli ramka bilan ramkaning burilish burchagi odatda 30 dan 40 gradusgacha bo'ladi va Rulda tizimi oddiy bo'lib, qimmat boshqaruvchi o'qlarni talab qilmasdan kichik burilish radiusini ta'minlaydi. Rul g'ildiragini ishlatib, ramka gorizontal ravishda silkitishi mumkin, bu esa vilkalarni material bilan tekislashni osonlashtiradi. Kichik tonnajli Rough Terrain forkliftlari ajralmas ramka, bitta o'qli haydovchi va differentsial qulf bilan mavjud.
3. To'liq g'ildirakli tormoz tizimi
Ko'pgina 4WD Rough Terrain Forkliftlari kaliperli disk tormozlari bilan jihozlangan, ba'zi kichik tonnajli forkliftlar esa yoyuvchi poyabzal tormozlaridan foydalanadi. Katta tonnajli forkliftlar nam tormozlardan foydalanadi va mustaqil qo'l tormozlari to'xtash tormozlarida keng qo'llaniladi.
4. Old va orqa aksning dizayni
Og'irligi 2 tonnadan 3 tonnagacha bo'lgan og'ir yuk ko'taruvchi yuk mashinalari uchun old va orqa akslar turli xil ish sharoitlarida transport vositasining barqarorligini ta'minlash uchun umumiy konfiguratsiyalardir.
5. Gidravlika tizimi
Orqa o'q romga o'rnatiladi va oldingi o'q ramkaga nisbatan 8 dan 12 gradusgacha burilishi mumkin. Ramka va oldingi aks o'rtasida qo'llab-quvvatlovchi gidravlik silindr mavjud. Forklift ko'tarilganda, gidravlik tsilindrni ko'taruvchi portalni lateral vertikal holatda ushlab turish uchun ishlatish mumkin. Bundan tashqari, gidravlik tsilindrning moy pallasi damping teshiklari orqali bir-biri bilan bog'lanadi, bu esa haydash qulayligini oshiradi.
6. Barqarorlik dizayni
Kattaroq g'ildirak bazasi va g'ildirak bazasi dizayni forkliftning gorizontal va vertikal barqarorligini oshiradi.
7. Zo'r manevr qobiliyati
4WD qo'pol erli yuk ko'taruvchi yuk mashinalari odatda 30 dan 40 km/soat tezlikka erisha oladi, quvvat koeffitsienti 0,65 dan ortiq, yaxshi harakat tezligi va 25 dan 30 darajagacha qiyaliklarga chiqish qobiliyatiga ega.
8. Mastning moyilligi
Forkliftlar odatda notekis zaminda xavfsiz ishlashni ta'minlash uchun portal ramkasining katta egilish burchagiga ega, oldingi egilish burchagi 10 dan 15 gradusgacha, orqa egilish burchagi 15 daraja.
9. Haydovchi o'rindig'ini sozlash
Haydovchi o'rindig'i odatda yaxshi ko'rinishni ta'minlash uchun oldinga o'rnatiladi. Bog'langan yuk ko'taruvchi yuk mashinalari uchun o'rindiq imkon qadar old ramkaga joylashtirilishi kerak va FOPS / ROPS himoyasi bo'lgan kabinalar turli operatsion talablarga muvofiq o'rnatilishi kerak.
10. Har xil sayohat tizimlari
4WD qo'pol erli yuk ko'taruvchi yuk mashinalarining sayohat tizimi yuk ko'taruvchilarga o'xshaydi, mexanik, gidravlik o'zgaruvchan mexanik, gidravlik va gidrostatik uzatish variantlari mavjud. To'liq quvvat moslashuvi maksimal yuk va to'liq yuk ko'tarilish shartlarini qondirish uchun qabul qilinadi.
4WD qo'pol er yuk ko'taruvchi yuk mashinalari shaharcha qurilish maydonchalari, quvurlarni yotqizish, neft konlarini o'zlashtirish, tog'li o'rmon hududlari, dok hovlilarida konteynerlarni yuklash va tushirish, urush davrida qo'shinlar bilan harbiy materiallarni yuklash va tushirish kabi tashqi loyihalarda keng qo'llaniladi.
O'zining noyob dizayni va kuchli ishlashi bilan bunday forklift og'ir sharoitlarda ishlash uchun ideal tanlovga aylanadi.
